La Junta firma contratos por 800 millones para transporte de líneas de autobuses en cinco provincias

La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda ha formalizado siete contratos de concesión de transporte público de viajeros por carretera valorados en 800 millones de euros, los primeros que se renuevan en la historia autonómica andaluza. Las rutas afectadas se reparten entre Jaén (2), Granada (2), Málaga, Córdoba y Almería, y entrarán en funcionamiento de forma progresiva antes de que finalice el año.

Estas concesiones suponen la primera materialización de un proceso que lleva años gestándose. Las líneas transferidas por el Estado a finales del siglo XX nunca habían sido objeto de una renovación contractual: la gran mayoría de los acuerdos estaban vencidos desde 2012 y 2013, y alguno incluso desde 1997. El resultado fue un servicio prestado sin cobertura jurídica suficiente y sin margen legal para introducir mejoras.

La consejera de Fomento en funciones, Rocío Díaz, definió la formalización de estos contratos como "el inicio de una transformación necesaria en el transporte público tras casi dos décadas en los que el servicio ha operado "por riesgo y ventura, con la mayoría de los contratos caducados, dejando en una situación de inseguridad jurídica y sin capacidad legal de implantar mejoras"".

Operadores y rutas provincia a provincia

En Jaén, Autocares Montijano gestionará la línea metropolitana entre Pegalajar y la capital (M11-2), mientras que Autocares Samar asumirá la concesión Jaén-Torrequebradilla por Villagordo, con rutas que conectan también Sotogordo, Vados de Torralba y Torreblascopedro.

Granada contará con dos concesiones: Transportes Trinidad Nievas operará la Línea metropolitana 300, que discurre por El Farque, Huétor Santillán, El Colmenar y Beas de Granada; y ALSA se hará cargo de la línea 323 del Consorcio, con paradas en Limones, Olivares, Tiena, Moclín y Tózar.

En Almería, la empresa Bergarsan gestionará tres rutas que enlazan localidades como Alboloduy, Bentarique, Carboneras y Aguamarga. Grupo Morales & Marina asumirá en Córdoba la línea metropolitana M-140, con paradas en Cordobesas, Siete Torres, La Victoria y San Sebastián de los Ballesteros. Por último, Ruiz y Ávila se encargará de las rutas de la comarca de la Axarquía malagueña, que conectan Corumbela y Canillas de Albaida con Vélez-Málaga.

Condiciones contractuales y mejoras para los usuarios

Los siete contratos tienen una vigencia de cinco años, con opción de prórroga. Entre las exigencias incluidas figura el compromiso de reducir la edad media de la flota de autobuses y la posibilidad de incorporar servicios adicionales como cargadores USB y wifi a bordo. Estas condiciones buscan ofrecer mayores garantías jurídicas tanto a los operadores como a los usuarios del servicio.

Un proceso truncado por la pandemia

El ejecutivo de Juanma Moreno abordó la renovación de las concesiones como una de sus prioridades en materia de transporte, aunque la irrupción de la pandemia paralizó el proceso. Reactivado en los últimos años, el Gobierno andaluz cuenta ya con 56 lotes adjudicados o con propuesta de adjudicación. Las siete concesiones ahora formalizadas marcan el arranque de la fase final para renovar las casi mil rutas de autobús de titularidad autonómica que operan en Andalucía.

Nuevo mapa concesional a largo plazo

La Consejería de Fomento trabaja en paralelo en el diseño de un nuevo mapa concesional que atienda las necesidades de movilidad tanto de las áreas metropolitanas como de las zonas rurales de la comunidad. Este objetivo forma parte del Plan de Infraestructuras de Transporte y Movilidad de Andalucía (PITMA), la hoja de ruta del ejecutivo autonómico para articular un sistema de transporte público más eficiente y sostenible.