El BOE publica el proyecto de 246,8 millones para el tercer carril de la AP-4 en Sevilla
Una inversión de 246,8 millones de euros para añadir un tercer carril a la AP-4 en los 34,4 kilómetros que separan Dos Hermanas de Las Cabezas de San Juan. Esa es la envergadura del proyecto cuyo documento técnico y estudio de impacto ambiental ha publicado este jueves el Boletín Oficial del Estado (BOE), tras el anuncio de la Demarcación de Carreteras del Estado en Andalucía Occidental, que somete la actuación a información pública.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ya ha aprobado provisionalmente la iniciativa. A partir de ahora se abre un plazo de 30 días hábiles -contados desde el primer día hábil siguiente a la última publicación reglamentaria- para que administraciones, organismos y ciudadanos presenten alegaciones. El BOE también contempla la remisión de la documentación a las corporaciones locales para su exposición al público, así como la consulta a departamentos ministeriales, administraciones afectadas y la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir.
Más allá de la ampliación de carriles, el proyecto prevé modificar las conexiones entre la AP-4 y la A-4. En concreto, el ramal de Dos Hermanas hacia la AP-4 en sentido Cádiz requerirá la construcción de un paso superior sobre la autovía, mientras que se mejorará el ramal AP-4-A-4 en sentido Sevilla. Además, la actuación contempla incrementar la velocidad de circulación mediante la ejecución de una variante con mayor radio de curvatura.
La Junta pide acelerar los plazos
La Consejería de Fomento y Movilidad de la Junta de Andalucía ha solicitado al Ministerio de Transportes que acelere la tramitación del proyecto e impulse medidas provisionales e inmediatas para aliviar los problemas de tráfico que sufren a diario los miles de usuarios de la autopista en la provincia de Sevilla.
La patronal sevillana lo ve "claramente insuficiente"
La Confederación Empresarial de Sevilla (CES) ha calificado la actuación de "decepcionante" y "claramente insuficiente" por limitarse a los 34,4 kilómetros entre Dos Hermanas y Las Cabezas de San Juan, "seis años después de la liberalización" de la vía. La patronal sevillana sostiene que la ampliación "debería ir acompañada del desdoble de la A-471 en dirección a Chipiona". "De lo contrario, el problema simplemente se trasladará de lugar, al pasar de tres carriles a uno y generar un nuevo cuello de botella", advirtió la CES.