Los empresarios sevillanos ven a Sevilla estrangulada por las pésimas comunicaciones

La Confederación Empresarial de Sevilla (CES) ha advertido este jueves de las graves consecuencias que el deterioro de las infraestructuras ferroviarias y viarias está causando en el tejido empresarial de la provincia. La organización patronal denuncia que las reiteradas incidencias en la conexión Sevilla-Madrid y en la red de Cercanías se han convertido en una rutina diaria que genera cancelaciones, pérdidas de facturación e incertidumbre entre las empresas.

Como ejemplo de la magnitud del problema, la propia CES tuvo que cancelar ayer un workshop sobre defensa y tecnologías de doble uso a causa de los cortes en la línea ferroviaria. La patronal subraya que esta situación tendrá una especial incidencia en el turismo procedente de Madrid y en los viajeros internacionales que conectan con la capital andaluza.

La organización empresarial recuerda que no existe una conexión ferroviaria de menos de una hora entre Sevilla y Málaga, las dos grandes potencias económicas de Andalucía, y califica de "inadmisible" la ausencia de enlace ferroviario entre el aeropuerto de Sevilla y la estación de Santa Justa, una carencia por la que Europa ya ha advertido a España al incumplir la normativa que exige esa conexión.

Retenciones kilométricas en el Puente del Centenario

La CES también ha puesto el foco en el estado de las principales vías de acceso a la provincia. La ampliación del Puente del Centenario ha alcanzado un punto crítico que obliga a reiniciar el proyecto, denuncia la patronal, que cifra las retenciones habituales en hasta cuatro kilómetros en sentido Cádiz y tres kilómetros en sentido Huelva.

La AP-4, que conecta Sevilla con Cádiz, ha incrementado su circulación en torno a un 50% desde la liberación del peaje en enero de 2020, mientras que el tráfico pesado se ha triplicado en ese mismo periodo, lo que provoca un colapso que se intensifica en los meses de verano.

Más de dos décadas de espera por el tercer carril de la A-49

La patronal considera imprescindible abordar la ampliación de la A-49, la autovía que une Sevilla con Huelva, mediante la construcción de un tercer carril, una actuación que acumula más de dos décadas de retraso y cuya ausencia genera congestión recurrente en fines de semana y periodos estivales.

La CES enmarca todas estas carencias en un déficit histórico de infraestructuras de la provincia frente a otros territorios españoles, una desventaja competitiva que lastra a las empresas sevillanas. La organización lleva años denunciando la paralización de proyectos clave como la SE-40 y reclama un mantenimiento adecuado del conjunto de la red ferroviaria y viaria para garantizar su seguridad y funcionalidad.

Cambio radical en las políticas de Estado

La patronal sevillana exige un giro en las políticas de las administraciones del Estado, a las que señala como principales responsables de la planificación y conservación de estas vías estratégicas. La CES sostiene que sin ese cambio radical, la competitividad del tejido empresarial de la provincia seguirá deteriorándose frente a otros territorios mejor dotados de infraestructuras.