Sevilla dedica una plaza y un relieve al Puente de Alfonso XIII por su centenario

La Autoridad Portuaria de Sevilla (APS) y el Ayuntamiento han inaugurado este lunes la 'Plaza del Puente de Alfonso XIII' y un relieve en bronce que conmemoran el centenario de esta infraestructura clave para la ciudad. El acto, en el que participaron el presidente de la APS, Rafael Carmona, y el segundo teniente de alcalde, Álvaro Pimentel, coincide con los cien años de la apertura del puente, que tuvo lugar el 6 de abril de 1926.

La nueva plaza conserva elementos originales de la época, como los muros curvos diseñados por el arquitecto Vicente Traver. El relieve en bronce, obra del escultor Francisco Parra, recuerda la localización del puente y su relevancia para la Sevilla de principios del siglo XX. Carmona explicó que se trata de "un espacio que aún conserva elementos originales, como los muros curvos diseñados por el arquitecto Vicente Traver".

El proyecto de restauración del Puente de Alfonso XIII, conocido popularmente como Puente de Hierro, cuenta con un presupuesto base de licitación de 150.000 euros, según la Autoridad Portuaria de Sevilla. Los trabajos de redacción del proyecto tendrán una duración de ocho meses desde la firma del contrato y se desarrollan en colaboración con el Instituto Andaluz de Patrimonio Histórico.

La infraestructura está prevista que se incorpore como pieza central del 'Teatro del Puente', un nuevo espacio cultural diseñado como anfiteatro al aire libre dentro del Distrito Urbano Portuario, según recoge el master plan del mencionado distrito. Carmona señaló que "el futuro del Puente se reescribe dentro del Distrito Urbano Portuario, donde está previsto que se incorpore como pieza central del Teatro del Puente".

Contexto histórico de la inauguración

El presidente de la APS recordó que "tal día como hoy, hace cien años, el rey Alfonso XIII inauguraba estas infraestructuras a bordo del crucero argentino Buenos Aires, acompañado por embarcaciones de la Marina española. En aquel viaje también participaban los héroes del 'Plus Ultra', coincidiendo con el centenario de la primera travesía trasatlántica en avión".

La Corta de Tablada y el Puente de Alfonso XIII supusieron una transformación radical para el Puerto de Sevilla. El nuevo canal acercó la ciudad al mar a través del Guadalquivir, sorteando el meandro de los Gordales, donde hoy se asientan los terrenos de la Real de la Feria. Esta obra, diseñada por los ingenieros Moliní y Branckenbury, incrementó notablemente la capacidad portuaria con la creación del muelle de Tablada, que incluye los icónicos tinglados de cubiertas onduladas.

El puente, de carácter levadizo, fue una pieza esencial para conectar la ciudad y garantizar el funcionamiento del nuevo puerto, conciliando navegación, tráfico urbano y ferrocarril. La estructura, fabricada por La Maquinista Terrestre y Marítima de Barcelona, empleaba un sistema de patente estadounidense de la Scherzer Rolling Lift Bridge Co. Su diseño contemplaba un eje de proyección de 56 grados para facilitar el acceso ferroviario.

Programa de actividades conmemorativas

El acto de este lunes forma parte de un programa conmemorativo más amplio impulsado por la Autoridad Portuaria. La iniciativa incluye las microvisitas 'Puente Abierto', de carácter gratuito y distribuidas en pases de 20 minutos de duración, que requieren reserva previa a través de la web del puerto.

Hasta el 26 de abril se puede visitar la exposición exterior 'La obra que transformó el Puerto de Sevilla', instalada frente al Rectorado de la Universidad de Sevilla, en la avenida del Cid. La muestra ofrece un recorrido visual por la historia de estas infraestructuras centenarias y su impacto en el desarrollo de la ciudad.

Críticas al proyecto del Teatro del Puente

La Asociación para la conservación del Puente de Alfonso XIII (Planuente) y otros colectivos han cuestionado el proyecto del 'Teatro del Puente', calificándolo de "otro timo de la estampita para Sevilla" y una "ocurrencia inviable" debido a las vías del tren que impiden el acceso peatonal seguro, según la asociación.

Planuente lamenta que la Autoridad Portuaria insista en una opción que consideran inviable desde hace 22 años, criticando promesas incumplidas desde 2003 de recuperar el puente como mirador.

Polémica en torno al Puente del Centenario

En un contexto diferente pero relacionado con el patrimonio puente de la ciudad, la portavoz municipal de VOX en el Ayuntamiento, Cristina Peláez, ha exigido explicaciones al PSOE por las supuestas mordidas cobradas en las obras del Puente del Centenario, sugiriendo que el consistorio se persone en el proceso judicial, según el partido.

El PP de Sevilla también ha criticado los retrasos y sobrecostes en la obra de ampliación y rehabilitación del Puente del Centenario, iniciada en 2021, señalando que solo está ejecutada al 68% y reprochando que el Ministro de Transportes esté más centrado en la confrontación política que en la gestión de infraestructuras, según la formación popular.