Vox denuncia retrasos de hasta 6 años en proyectos clave de Sevilla: metro, carreteras y museos

El Grupo Municipal Vox en el Ayuntamiento de Sevilla ha registrado este sábado una propuesta para el próximo pleno municipal instando al gobierno de Juanma Moreno a cumplir sus compromisos con la ciudad. La iniciativa, presentada por la portavoz Cristina Peláez -candidata de la formación al Parlamento andaluz en las elecciones del próximo 17 de mayo-, denuncia demoras acumuladas de más de dos años en proyectos estratégicos de movilidad, infraestructuras hidráulicas y cultura, afectando directamente a la calidad de vida de los sevillanos.

Peláez ha señalado que la ciudad soporta "un retraso acumulado en el desarrollo de una red completa de metro", recordando que Sevilla lleva casi dos décadas con una única línea operativa. La portavoz ha criticado especialmente la ejecución de la Línea 3, cuyas obras se iniciaron pero acumulan una demora superior a los dos años. Según ha explicado, el proyecto padece "un retraso acumulado de más de dos años, atribuible al retraso en la firma del convenio de financiación entre la Junta de Andalucía y el Gobierno de la Nación, y al retraso en la ejecución del proyecto técnico", imputando a la administración regional un año adicional sobre el plazo prometido en la finalización del procedimiento.

El tramo sur de esta misma línea presenta igualmente incertidumbre temporal y financiera. Peláez ha advertido que "el tramo sur de la línea 3 lleva un retraso importante, sin que todavía podamos saber, siquiera de manera aproximada, cuándo podrán empezar a ejecutar las obras del mismo, y con el agravante de que, finalmente, y en un claro objetivo de ahorro de inversión, plantearon que gran parte del tramo fuera en superficie, afectando seriamente al barrio de Bellavista". La portavoz ha denunciado que la financiación de este tramo "todavía no está comprometida".

Líneas 2 y 4: promesas incumplidas y ausencia de planificación

La Línea 2 permanece en fase de planificación con cerca de una decena de posibilidades de trazado, pese al compromiso de la anterior Consejera de Transportes de tenerla acabada en esta legislatura. Según ha afirmado Peláez, el proyecto acumula "grandes retrasos en un proyecto en el que la anterior Consejera de Transportes, se comprometió a tener acabado en esta legislatura".

La situación de la Línea 4 resulta aún más desoladora: "ni siquiera tiene un desarrollo real, ni el más mínimo compromiso de que vaya a iniciarse ningún trámite respecto de su construcción en los próximos años", ha lamentado la candidata de Vox al Parlamento andaluz.

Carreteras metropolitanas: congestión crónica en accesos clave

La red autonómica de carreteras que vertebra el área metropolitana sufre una falta de mantenimiento y ampliación adecuada, generando graves problemas de tráfico en los accesos a la capital desde municipios cercanos. Peláez ha subrayado que "es evidente que ha habido una falta de desarrollo adecuado que ha perjudicado en el tráfico en los accesos a Sevilla desde municipios cercanos, pues esta red soporta transporte metropolitano real".

La A-8058, arteria fundamental para conectar Sevilla con Coria del Río y la zona sur del Aljarafe, resulta "claramente insuficiente" para el volumen de vehículos que soporta, "afectando a nuestros vecinos en sus desplazamientos hacia esta zona de la comarca aljarafeña", según ha denunciado la portavoz municipal.

La A-376 presenta idénticos problemas de saturación. Esta vía conecta la SE-30 con la Universidad Pablo de Olavide y Montequinto -barrio de Dos Hermanas que funciona como zona residencial de la capital- y registra "graves problemas de tráfico a la salida de Sevilla por la A-376, pues conecta con la SE-30, que es una vía de mayor capacidad y es la conexión de nuestra ciudad con la Universidad Pablo de Olavide, donde estudian muchos jóvenes de la capital, y con Montequinto, que siendo un barrio de Dos Hermanas, de facto, es una parte residencial más de la capital". Vox propone estudiar la ampliación de esta carretera en los puntos donde se concentran los atascos más importantes.

En la zona norte de Sevilla, la carretera A-8006 permanece a medio rehabilitar pese a haberse prometido su arreglo completo hace más de un año. "Por último, y en atención a la zona norte de Sevilla, debemos prestar atención al estado de la carretera A-8006, cuya rehabilitación completa fue prometida hace más de un año, pero se ha quedado a medias, siendo que el estado de la misma deja mucho que desear", ha criticado Peláez.

Infraestructuras hidráulicas: dos años de demora acumulada

Las obras de ampliación del Colector Emisario Puerto y de la Estación Depuradora de Aguas Residuales (EDAR) Copero, infraestructuras hidráulicas fundamentales para la ciudad, acumulan un retraso superior a los dos años. Según ha denunciado la portavoz de Vox, "debemos señalar los retrasos en las infraestructuras hidráulicas cuyas obras se están ejecutando ahora mismo pero que llevan un retraso acumulado importante de más de dos año, como es el caso de la ampliación del Colector Emisario Puerto y del EDAR Copero".

Museo Arqueológico: seis años cerrado y tres más por delante

El capítulo cultural concentra algunas de las críticas más severas de la propuesta. El Museo Arqueológico de Sevilla permanece cerrado desde enero de 2020, superando ampliamente el plazo máximo de tres años inicialmente previsto. Las últimas informaciones apuntan a que su reapertura no se producirá hasta 2029, lo que sumaría casi una década sin servicio para un equipamiento que registraba 70.000 visitantes anuales.

Peláez ha propuesto "recuperar varias asignaturas pendientes en el ámbito de la cultura, como la sangrante situación del Museo Arqueológico, que lleva cerrado desde enero de 2020". La portavoz ha recordado que "se suponía que cerraría durante máximo tres años para la realización de las obras proyectadas, pero a día de hoy sigue cerrado y se espera su reapertura para 2029, según las últimas informaciones".

El edificio, de titularidad estatal pero gestionado por la Junta de Andalucía, permanecerá inaccesible durante casi diez años. "Este edificio cultural, titularidad del Estado, pero gestionado a nivel regional, va a estar cerrado durante casi una década, siendo que era visitado por 70.000 personas anualmente antes de su cierre", ha lamentado Peláez.

La candidata ha atribuido esta situación al "abandono por parte del Ministerio, por segunda vez y la absoluta falta de coordinación entre las dos administraciones con competencias en el Museo Arqueológico, una vez más, deja a Sevilla en el furgón de cola de inversiones de otras administraciones distintas a la municipal".

Bellas Artes y Artes Populares: financiación y museografía pendientes

El Museo de Bellas Artes afronta una paralización de su proyecto de ampliación por falta de financiación del Estado y liderazgo de la Junta. "Igualmente, tenemos la gran asignatura pendiente del Museo de Bellas Artes, donde el Estado Central no compromete la financiación de la misma, y la Junta de Andalucía no ha liderado convenientemente este proyecto, siendo como es la responsable de la gestión y promoción del mismo. Además, de las graves deficiencias denunciadas en la definición museográfica, lo que es clave para la justificación de la ampliación", ha denunciado la portavoz municipal.

El Museo de Artes y Costumbres Populares presenta una museografía obsoleta y contenidos poco atractivos, sin que la Consejería de Cultura haya formalizado ningún plan de modernización. Según Peláez, se trata de "un espacio cuya museografía está completamente desactualizada y su contenido poco atractivo para el sevillano y su visitante, consecuencia de la falta de compromiso de la Consejería de Cultura con este espacio, sobre el que se ha planteado una modernización o reordenación de contenidos, pero que nada se ha planificado formalmente".

La propuesta de Vox será debatida en el próximo pleno municipal, cuya fecha aún no ha sido confirmada oficialmente.