La Universidad de Sevilla y la empresa EVO lanzan una Cátedra de Movilidad de Nueva Generación

Más de 1.400 millones de euros en fondos públicos y privados europeos respaldan la nueva Cátedra de Movilidad de Nueva Generación que la Universidad de Sevilla y la empresa sevillana EVO han puesto en marcha este martes en la Escuela Técnica Superior de Ingeniería. La colaboración entre universidad y empresa nace con el propósito de impulsar la investigación, la formación y la transferencia de conocimiento aplicados a los retos del transporte y la logística del futuro, desde la electrificación hasta el hidrógeno.

El convenio que da vida a la Cátedra fue rubricado por la rectora de la Universidad de Sevilla, Carmen Vargas Macías, y por el director general de EVO, José Juan Mellado Troncoso, egresado de la propia Escuela Técnica Superior de Ingeniería. Al acto de inauguración y a la primera reunión de la comisión gestora asistieron también Andrés Sáez, director de la Escuela; Ramón González Carvajal, director general de Transferencia del Conocimiento de la Universidad; Ángel Trigo, director del Secretariado de Transferencia del Conocimiento y Emprendimiento; y Alberto Pérez, director de Investigación y Desarrollo de EVO, junto a Silvia Oñate, directora de Comunicación de la compañía.

La iniciativa se enmarca en el programa europeo IPCEI Hy2Move, que destina más de 1.400 millones de euros al impulso del hidrógeno en la movilidad. Dentro de ese programa, EVO participa con el proyecto AH2HUB, financiado por la Unión Europea a través de NextGenerationEU, el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) y el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE).

Vehículos de hidrógeno diseñados desde Sevilla

El proyecto AH2HUB se centra en diseñar y desarrollar una nueva generación de vehículos de pila de combustible de hidrógeno adaptados a entornos logísticos y de transporte público. En su vertiente tecnológica, aborda arquitecturas energéticas avanzadas, propulsión modular, conectividad 5G segura, gemelos digitales y sistemas de inteligencia artificial.

La aplicación directa de estos desarrollos incluye el diseño de autobuses de 12 metros y autobuses articulados de 18 metros, así como la producción en serie de tractores de terminal. La estrategia de EVO apunta a un escalado industrial progresivo que genere impacto económico local y refuerce las cadenas de valor europeas, acelerando la llegada de estas tecnologías al mercado.

El director general de EVO señaló que "por parte de EVO, consideramos que el liderazgo tecnológico se construye compartiendo conocimiento, generando oportunidades para el talento y creando entornos donde la investigación pueda convertirse en soluciones con impacto real".

Un espacio estable entre la academia y la industria

La Cátedra aspira a convertirse en un espacio estable de colaboración entre el ámbito académico y el tejido empresarial. Sus líneas de trabajo abarcan áreas como el hidrógeno, la electrificación, la digitalización, la inteligencia artificial, la movilidad inteligente y las tecnologías aplicadas a la industria 4.0.

Entre las actividades previstas figuran proyectos de I+D+i, cursos de posgrado y especialización, foros de encuentro, jornadas técnicas, programas de formación, trabajos de fin de grado y máster, y tesis doctorales. La Universidad de Sevilla indicó que la institución aportará su capacidad científica y su experiencia en la formación de profesionales cualificados para responder a las necesidades de un sector en constante evolución.

Líneas de investigación aplicada

La Cátedra potenciará trabajos académicos vinculados al diseño y desarrollo de vehículos eléctricos, de batería y de pila de combustible, junto con soluciones de almacenamiento y gestión de energía, electrónica de potencia, algoritmos de inteligencia artificial, gemelos digitales, unidades de control electrónico IoT/5G e industria 4.0. El objetivo es que la investigación interdisciplinar se traduzca en innovación aplicable al sector de la movilidad sostenible.