El primer carril BUS-VAO del Aljarafe estará operativo en febrero tras ejecutar el 99% de las obras

La consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Rocío Díaz, ha visitado las obras del carril exclusivo para autobuses y vehículos de alta ocupación que une el Aljarafe con Sevilla, un proyecto que alcanza ya el 99% de ejecución y que quedará finalizado el próximo mes. La infraestructura forma parte de una estrategia del ejecutivo andaluz para impulsar el transporte público mediante vías reservadas en los principales accesos a las grandes ciudades.

Durante el recorrido por las instalaciones, Díaz estuvo acompañada por la alcaldesa de San Juan de Aznalfarache, María Luisa Moya; el alcalde de Tomares, José María Soriano; y la concejal de Compromiso Social y Diversidad de Mairena del Aljarafe, Maribel Moreno. También participaron el director general de Infraestructuras del Transporte, Eduardo Gutiérrez, y el delegado territorial de Fomento en Sevilla, Francisco de Paula Juárez.

La consejera destacó durante la visita el compromiso con el transporte público mediante la construcción de vías exclusivas para autobuses en los principales accesos a las grandes ciudades. Según anunció, el gobierno autonómico ha impulsado siete plataformas reservadas en Granada, Málaga y Sevilla desde la llegada del ejecutivo de Juanma Moreno, con una inversión superior a los 80 millones de euros destinada a facilitar los desplazamientos de los ciudadanos.

Dos plataformas para el área metropolitana

El Aljarafe dispondrá de dos infraestructuras de este tipo, lo que supondrá un alivio para el tráfico y una disminución de las emisiones, de acuerdo con las previsiones de la consejería. La segunda plataforma reservada, situada en el Aljarafe Norte, conectará Castilleja de Guzmán con Plaza de Armas pasando por Camas y estará concluida esta primavera.

Díaz subrayó que desde el Gobierno de Juanma Moreno hemos sabido aprovechar la oportunidad que nos ha brindado Europa con los fondos Next Generation para poner soluciones a los retos de movilidad del Aljarafe. La inversión europea ha permitido acelerar proyectos que llevaban años pendientes en la comarca.

Características técnicas del nuevo carril

El trazado arranca en la glorieta del PISA, en Mairena del Aljarafe, y discurre hasta la SE-30. El primer tramo aprovecha la carretera A-8057 entre Mairena y San Juan de Aznalfarache, con un carril de 3,50 metros de anchura y una velocidad máxima de 100 kilómetros por hora. Posteriormente, el recorrido continúa por un trazado independiente de 4 metros de ancho donde la velocidad se reduce a 60 kilómetros por hora.

Una de las actuaciones más destacadas ha sido la construcción de un viaducto de 120 metros sobre la Autovía de Coria (A-8058), una infraestructura que permite salvar este obstáculo sin interrumpir el tráfico existente. La Consejería de Fomento coordinará con la Dirección General de Tráfico la regulación de los accesos y la gestión del tráfico una vez entre en servicio.

La plataforma reservada permitirá reducir a la mitad los tiempos de demora en los desplazamientos desde el Aljarafe, según manifestó la consejera. Las estimaciones iniciales apuntan a que 4.300 vehículos diarios utilizarán esta infraestructura cuando comience a funcionar, aunque se prevé que la cifra se duplique en los próximos años.

Los municipios más beneficiados serán Mairena del Aljarafe, Almensilla y Palomares del Río, cuyos residentes experimentarán una mejora sustancial en sus conexiones con la capital. La infraestructura también contribuirá a reducir las emisiones contaminantes al fomentar el uso del transporte colectivo frente al vehículo particular.

Esta actuación se enmarca en una estrategia más amplia del ejecutivo andaluz para transformar la movilidad en las áreas metropolitanas. La apuesta por plataformas reservadas busca ofrecer alternativas eficaces al coche privado y reducir la congestión en las horas punta, especialmente en los accesos a Sevilla desde el oeste.

La finalización de ambos carriles BUS-VAO en el Aljarafe -el del sur en febrero y el del norte en primavera- completará una red que mejorará significativamente las conexiones entre la comarca y la capital, consolidando el transporte público como una opción competitiva para los desplazamientos diarios de miles de ciudadanos.