El equipo VANTUS de la US representará a Sevilla en el Air Cargo Challenge de Stuttgart
Unos 70 estudiantes de la Universidad de Sevilla ultiman en la Escuela Técnica Superior de Ingeniería una aeronave no tripulada con la que competirán contra universidades de todo el mundo. El colectivo ha lanzado una campaña de microfinanciación para cubrir los costes del viaje a Alemania.
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El VANTUS AeroDesign Team, el equipo de aeromodelismo de la Universidad de Sevilla (US), representará a la provincia en el Air Cargo Challenge 2026, la competición internacional de diseño aeronáutico universitario que se celebra cada dos años y que en esta edición tendrá como sede Stuttgart (Alemania). La cita reunirá a equipos de universidades de todo el planeta en un certamen donde los participantes deben diseñar, fabricar y pilotar una aeronave no tripulada de carga.
El colectivo sevillano, integrado por unos 70 estudiantes de perfiles multidisciplinares -desde ramas de ingeniería hasta marketing y gestión-, desarrolla íntegramente su prototipo en las instalaciones de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería (ETSI) de la US. Su directora, Paula Terrón, destacó la trayectoria reciente del grupo: "En los últimos años hemos crecido mucho como equipo y hemos conseguido resultados muy positivos, como ser campeones de España en la mayor competición nacional --el XtraChallenge 2025--, y una destacada participación internacional en la edición anterior del Air Cargo Challenge".
La asociación comenzó su andadura con el avión bautizado como 'Jaleo', que logró una posición a media tabla y el mejor informe técnico en el XtraChallenge 2023. Desde entonces, el salto competitivo ha sido notable hasta alcanzar el título nacional.
Un reto sin techo presupuestario
Para afrontar la cita en Alemania, VANTUS ha puesto en marcha una campaña de microfinanciación destinada a sufragar los materiales avanzados, los procesos de fabricación y la logística del desplazamiento. La necesidad de financiación externa cobra especial relevancia este año porque la organización ha eliminado el tope de gasto que regía en ediciones anteriores. Paula Terrón lo explicó así: "Este año, tenemos, al respecto, un inconveniente o una ventaja, según se mire, y es que no hay límite de presupuesto, que era de 400 euros incluyendo la electrónica y los moldes".
La supresión de ese límite permite a los equipos más dotados económicamente invertir en componentes y técnicas de fabricación más sofisticados, lo que obliga al grupo sevillano a buscar apoyos para competir en igualdad de condiciones.
De las aulas al taller
El origen de VANTUS responde a una motivación compartida por sus integrantes: aplicar fuera del aula lo aprendido en clase. Terrón lo resumió con claridad: "Se nos queda corto el conocimiento dentro del aula, por lo que existe entre nosotros una inquietud muy grande; de ahí que naciera VANTUS, para llevar la teoría a la práctica. Nos prepara para que cuando lleguemos a las empresas no se nos quede 'cara de tonto'".
La directora del equipo subrayó además que la presencia en Stuttgart supone una vitrina internacional para el talento que se genera en la provincia, una oportunidad de visibilizar la capacidad de innovación de los jóvenes sevillanos ante la comunidad aeronáutica universitaria mundial.