El PP recauda miles de firmas para exigir un plan estratégico de Cercanías en Sevilla

Desde el consistorio popular subrayaron la "gran acogida que está teniendo entre los ciudadanos" la campaña, que acumula "miles de apoyos y a la que se han sumado hasta el momento más de 70 municipios sevillanos para exigir al Gobierno de España que ponga fin al abandono del transporte ferroviario en la provincia". La movilización refleja "el amplio consenso social e institucional existente en torno a la necesidad de mejorar de forma urgente el servicio ferroviario", según indicó el partido.

El presidente provincial popular, Ricardo Sánchez, afirmó que "la respuesta de los sevillanos está siendo contundente porque el caos ferroviario que vivimos es insostenible". Sánchez añadió que "cada firma es un mensaje claro al gobierno de Pedro Sánchez para que actúe de una vez y deje de dar la espalda a los usuarios del tren en nuestra provincia".

Plan estratégico con financiación y calendario de ejecución

La propuesta del PP busca "impulsar la elaboración y ejecución de un Plan Estratégico del Tren de Cercanías para la provincia de Sevilla, moderno y adaptado a su realidad territorial, que contemple financiación suficiente y un calendario real de ejecución". Entre las medidas contempladas figuran la modernización de líneas, servicios e infraestructuras, la recuperación de estaciones en desuso, la ampliación de frecuencias y el cumplimiento de horarios, además del estudio para implantar nuevas líneas que conecten mejor la provincia.

El contexto en el que se desarrolla esta iniciativa muestra la urgencia del problema. En los últimos cinco días hasta el 6 de marzo de 2026, la red de Cercanías de Sevilla registró 107 incidencias operativas, incluyendo 35 cancelaciones parciales o totales y 72 avisos de demoras, afectando especialmente a las líneas C-5 y C-1, según fuentes consultadas. En septiembre de 2025, el 79,2% de los trenes de Cercanías llegaron con algún retraso, con una demora media de 3,5 minutos.

Décadas de abandono estructural

Ricardo Sánchez denunció que "los sevillanos llevan años sufriendo las deficiencias estructurales de la red de Cercanías, con frecuencias insuficientes, retrasos constantes e infraestructuras obsoletas. Una situación que, lejos de mejorar, se ha ido agravando con el paso del tiempo".

El presidente del PP provincial señaló que "no es de recibo que en pleno siglo XXI sigan existiendo municipios completamente desconectados del servicio ferroviario, como Las Cabezas de San Juan, o que continúen sin atenderse demandas históricas como la conexión de una línea de Cercanías entre Sevilla y Carmona que dé servicio también a toda la comarca de Los Alcores". Esta conexión con Carmona cuenta con el respaldo de la Junta de Andalucía y de los ayuntamientos de la zona, pero se trata de un "proyecto respaldado por la Junta de Andalucía y por los ayuntamientos de la zona, que sigue sin avanzar por la falta de voluntad del ministro de Transportes y la falta de financiación de la ministra de Hacienda, María Jesús Montero".

Carrión de los Céspedes, un caso paradigmático

El dirigente popular destacó "situaciones especialmente llamativas como la de Carrión de los Céspedes que, pese a contar con estación está excluido del servicio de Cercanías, lo que supone un grave perjuicio para sus vecinos y para otros municipios del entorno". Este municipio, que figura entre los más de 70 adheridos a la campaña, simboliza las contradicciones de una red que cuenta con infraestructura pero carece de servicio efectivo.

No obstante, existen algunas iniciativas en marcha. Renfe invertirá 1.050.000 euros en obras de mejora en ocho estaciones de Cercanías a partir de la segunda mitad de 2024, incluyendo reparaciones en ascensores, marquesinas, nueva iluminación y zonas de atención al cliente, según fuentes consultadas. Además, el Ayuntamiento de Dos Hermanas dio luz verde al proyecto de la nueva estación de Casilla de los Pinos, cuya licitación de obras se espera para el primer trimestre de 2026. Se estima que la estación acogerá inicialmente a 1.500 viajeros diarios, cifra que podría ascender a 2.500 en el futuro.

Petición directa al ministro Puente

Ricardo Sánchez instó al ministro de Transportes, Óscar Puente, a "dejar a un lado la política del tuit y la confrontación constante en redes sociales y centrarse en lo verdaderamente importante, que es trabajar para resolver los graves problemas que sufren los usuarios del tren en la provincia de Sevilla".

El presidente provincial fue contundente al afirmar que "los sevillanos no necesitan más polémicas en Twitter ni más excusas, necesitan inversiones, planificación y soluciones reales para un servicio ferroviario que lleva demasiado tiempo abandonado por el Gobierno de España".

Sánchez concluyó subrayando que "este acuerdo nace de la sociedad sevillana y seguirá creciendo hasta que el Gobierno de España escuche a los usuarios y se comprometa con una Red de Cercanías digna para la provincia de Sevilla".

Desde el 1 de octubre de 2024, los viajeros de Cercanías pueden utilizar la tarjeta del Consorcio de Transporte Metropolitano con las tarifas y descuentos aplicables en autobuses y metros, según fuentes consultadas, una medida de integración tarifaria que mejora la movilidad intermodal en el área metropolitana.