El PSOE denuncia la invasión de motos de alquiler en las calles peatonales del Casco Antiguo
Los socialistas reclaman al gobierno municipal explicaciones por la acumulación de varias decenas de motocicletas en vías estrechas de la zona histórica, que dificultan el tránsito peatonal.
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El Grupo Municipal Socialista del Ayuntamiento de Sevilla denunció este martes la ocupación masiva de las calles peatonales del Casco Antiguo por motocicletas de empresas de alquiler, una situación que califican como una auténtica "invasión". La formación de la oposición ha solicitado formalmente explicaciones al gobierno local por este problema de convivencia que afecta especialmente a los alrededores de la Plaza de la Alfalfa, Plaza de Pilatos y calle San Esteban.
Según señaló el Grupo Municipal Socialista, este tipo de vehículos "ha ganado espacio en la vía pública durante los últimos años" y su "presencia creciente se ha convertido en algunos casos en un problema" para los peatones del Centro Histórico. Los socialistas alertan de que estas motocicletas "colmatan el espacio público" en las zonas más transitadas del patrimonio histórico sevillano. Y no es para menos, porque con un poco de suerte, las motos copan los aparcamientos regulados para los vehículos de dos ruedas, pero en muchos casos aparecen en las aceras y en algunas ocasiones en las paradas de autobús cuando no hay apeadero. Algunos usuarios de Tussam se han quejado del proceder incívico de los usuarios, que en ocasiones han tenido la suerte de aparcar la moto en el lugar justo en el que suele abrirse una de las puertas del autobús, lo que dificulta notablemente apearse del transporte público. Dicha situación es endémica en paradas como las del 13 y el 14 correspondiente con la calle Crédito, donde para colmo está el Distrito y una Comisaría de Policía Local,
La corporación municipal de oposición describió cómo "en los últimos meses se ha convertido en una estampa habitual que incluso varias decenas de estas motos se acumulen en vías peatonales estrechas, lo que complica mucho el tránsito del peatón". Esta acumulación de vehículos genera además una "imagen negativa" del entorno histórico, según denuncian.
Ocupación irregular de zonas de aparcamiento
Más allá de las vías peatonales, el PSOE también denuncia la "invasión" de zonas de aparcamiento específicamente destinadas a motocicletas donde, paradójicamente, estas motos de alquiler no tienen permitido su estacionamiento. Esta ocupación irregular agrava "el problema de convivencia" en el conjunto del Casco Antiguo.
En el contexto de este problema, cabe recordar que el sector del motosharing ha experimentado un notable crecimiento en la ciudad. En 2023, Yego, una de las principales operadoras, contaba con más de 130.000 usuarios registrados en su aplicación, de los cuales 12.500 eran conductores activos, según informó El Correo de Andalucía. Entre septiembre de 2022 y septiembre de 2023, las motos de esta empresa realizaron 500.000 viajes de punto a punto en Sevilla. Además, en enero de 2024, Cabify lanzó su categoría 'Moto' en la capital hispalense, incorporando más de 400 motos eléctricas de Cooltra a su oferta.
Petición de intervención policial
Los socialistas señalan en su petición de explicaciones que "es la Policía Local la que debe encargarse de regular el estacionamiento de las motos de alquiler", reclamando una intervención efectiva de las autoridades municipales para ordenar esta situación.
La formación de la oposición lamentó la "escasa importancia" que, a su juicio, el consistorio otorga al "carácter singular" de la ciudad de Sevilla, tachando esta actitud de "falta de respeto para los sevillanos". Esta crítica se enmarca en un debate más amplio sobre la gestión del espacio público en el centro histórico.
Como antecedente, ya en 2019 el Ayuntamiento mostró preocupación por la invasión de aceras por vehículos de movilidad personal y anunció la elaboración de un documento para limitar el número de empresas de alquiler y las zonas que podrían ocupar. Actualmente, el consistorio trabaja en la modificación de la Ordenanza de Circulación, incluyendo la declaración de la zona 20-30, medidas que podrían afectar la circulación de estos vehículos en el Casco Antiguo.