La Junta habilita 455 plazas de aparcamiento en la Macarena por las obras del metro

La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda ha puesto en marcha la urbanización de un terreno municipal para crear 455 plazas de aparcamiento que compensen las 306 afectadas por el tercer tramo de las obras de la Línea 3 Norte del metro en la avenida Doctor Fedriani. La iniciativa forma parte de la estrategia del gobierno autonómico para minimizar el impacto de la construcción del suburbano en la zona de la Macarena.

La intervención incluye el asfaltado completo del espacio, la señalización de las plazas, la instalación de acerado perimetral y la ejecución de obras de drenaje. El emplazamiento, acordado previamente con el consistorio sevillano, cuenta con parada de la línea de autobús que comunica directamente con el Hospital Virgen Macarena, un aspecto clave para facilitar el acceso de familias y pacientes al centro sanitario durante el desarrollo de los trabajos.

La consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Rocío Díaz, explicó que el ejecutivo andaluz busca que la infraestructura metropolitana afecte lo mínimo posible a la ciudadanía: "Queremos que la obra de la Línea 3 Norte afecte lo menos posible al día a día de los sevillanos y, sobre todo, a los vecinos de la Macarena y las familias que tienen que ir al hospital. Por eso habilitamos un aparcamiento que esté bien conectado por transporte público".

Segundo aparcamiento compensatorio del proyecto

Esta no es la primera medida de este tipo adoptada durante la construcción del suburbano. En el primer tramo de las obras, el gobierno autonómico ya habilitó un aparcamiento con 280 plazas en Pino Montano, siguiendo la misma filosofía de compensación para los residentes de las zonas afectadas. Ambas actuaciones se enmarcan dentro del plan de minimización de impactos que la administración regional ha diseñado para el conjunto del proyecto ferroviario.

Avance del 63% en las obras del metro

La Línea 3 Norte presenta actualmente un grado de ejecución del 63%, según datos de la Junta de Andalucía. El trazado, que conectará Pino Montano con el Prado de San Sebastián -donde enlazará con la Línea 1-, suma 7,5 kilómetros de recorrido principal más 1,4 kilómetros de ramal técnico. La mayor parte del itinerario discurre en modalidad subterránea.

La infraestructura cuenta con un presupuesto de 1.301 millones de euros, financiados con recursos de la Junta de Andalucía, la Administración General del Estado y fondos europeos Feder 2021-2027. A esta cantidad se suman 65 millones de euros adicionales, aportados íntegramente por el ejecutivo autonómico, destinados a la adquisición del material móvil. El proyecto ha sido declarado operación de importancia estratégica por su relevancia para la movilidad metropolitana.

Atención ciudadana y proyectos futuros

La Consejería mantiene dos oficinas de atención a la ciudadanía para informar sobre el desarrollo de los trabajos: una en el Distrito Norte de Pino Montano y otra en el Centro Cívico Hogar San Fernando, en la calle Don Fadrique. Ambas funcionan de lunes a viernes de 9.00 a 14.00 horas. Además, el departamento celebra reuniones periódicas con colectivos y asociaciones vecinales para canalizar inquietudes y propuestas.

Paralelamente a la construcción de la Línea 3 Norte, la administración regional trabaja en la redacción del proyecto de la Línea 3 Sur, que prolongará el recorrido hasta Palmas Altas, Bellavista y el Hospital de Valme. También ha reactivado el proyecto de la Línea 2, que conectará Sevilla Este con una ampliación prevista hacia el Aljarafe, completando así la expansión de la red metropolitana de transporte ferroviario.