Kansas City gana 87 cipreses en su segunda fase de renovación
La avenida de Kansas City recupera su verde. El Consistorio hispalense completa estos días la segunda fase de reajardinamiento en el tramo que conecta la calle Éfeso con la carretera de Carmona, una operación que no solo incorpora casi un centenar de nuevos árboles, sino que moderniza desde cero el sistema de mantenimiento de esta vía estratégica para la entrada oriental de la ciudad.
La mediana ya luce 87 cipreses de la variedad Cupressus sempervirens, plantados durante las últimas semanas. En paralelo, los técnicos municipales han tendido una red de riego automático con telegestión, tecnología que permite controlar a distancia el caudal y los horarios de riego, optimizando así el consumo de agua. Esta infraestructura, invisible bajo tierra, constituye la columna vertebral de la intervención.
¿Qué falta por plantar?
El calendario de actuaciones reserva para los próximos días la fase final: cubrir los espacios intermedios con Lippia nodiflora, una especie tapizante que apenas demanda agua y que formará una cubierta vegetal continua. "Es una alfombra verde sostenible que requiere riegos mínimos y soporta bien el pisoteo ocasional", precisan desde el Servicio de Parques y Jardines.
La elección de este tapiz responde a criterios de eficiencia hídrica. Frente al césped convencional, que exige riegos frecuentes y siegas periódicas, esta especie reduce el mantenimiento y se adapta mejor al clima mediterráneo. La combinación con los cipreses, de crecimiento vertical y hoja perenne, busca crear un corredor verde ordenado y resistente.
Puerta de entrada al aeropuerto
Evelia Rincón, al frente de la Delegación de Parques y Jardines, subraya la dimensión simbólica de este eje viario. "Kansas City funciona como una de las principales puertas de acceso a Sevilla, especialmente para quienes llegan desde el aeropuerto", explica. "Queremos que ofrezca una imagen cuidada, moderna y verde de nuestra ciudad", añade la delegada, que defiende la apuesta municipal por "la conservación y mejora de las zonas verdes".
La conexión directa con la terminal aérea convierte esta avenida en un escaparate urbano de primer orden. Miles de visitantes la recorren cada semana en su trayecto desde San Pablo hasta el centro histórico, lo que multiplica el impacto visual de cualquier intervención paisajística en su trazado.
Plan con 1,8 millones para transformar medianas
La actuación en Kansas City, valorada en más de 180.000 euros, se inscribe dentro de un programa municipal más amplio que contempla la renovación de medianas en los principales ejes de la ciudad. El presupuesto global supera los 1,8 millones de euros y ya está transformando arterias como la avenida de Torneo, donde estos días se plantan 154 ejemplares que incluyen palmeras, árboles de Júpiter y otras especies ornamentales, además del mismo tapiz de Lippia nodiflora que estrenará Kansas City.
En paralelo avanzan las obras en la avenida Concejal Alberto Jiménez-Becerril, que replica el modelo de Torneo con la incorporación de más de 135 ejemplares vegetales. Ambas intervenciones comparten filosofía: riego automatizado, especies de bajo consumo hídrico y diseño paisajístico adaptado al clima local.
La avenida de Jerez, en el distrito Bellavista-La Palmera, acaba de iniciar su propia transformación con una inversión de 207.726 euros. Los trabajos incluyen la demolición completa de los elementos actuales, la renovación del sustrato y la construcción de nuevos parterres con bordillo. Pero el cambio más visible será la retirada del césped artificial existente, sustituido por vegetación natural.
"El césped sintético impermeabiliza el suelo, impide la filtración natural del agua de lluvia y genera problemas de microplásticos", argumentan desde el área municipal. La nueva mediana combinará 28 palmeras reales de la variedad Archontophoenix alexandrae, arbustos como hibiscos y lagerstroemias, y más de 3.700 agapantos. Como cubierta decorativa se empleará picón volcánico sobre malla antihierba, solución que reduce el mantenimiento y mejora la eficiencia hídrica.
El sistema de riego incorporará tecnología Solem, con electroválvulas, programadores y estación base conectada que permitirán gestionar los riegos desde cualquier dispositivo. Esta automatización facilita ajustar los caudales según la meteorología y detectar averías en tiempo real.
Corredores verdes en Tarso, Ferroviarios y Ucrania
El Ayuntamiento proyecta extender este modelo de corredores verdes a otras arterias como Tarso, Ferroviarios, Alfredo Krauss-Flota de Indias y Ucrania, donde ya se ha ejecutado una primera intervención con riego renovado, especies arbustivas de porte y pavimento de gravilla más accesible. El objetivo municipal pasa por homogeneizar el diseño de las medianas en los grandes ejes, mejorando la calidad ambiental de los barrios y la imagen de los principales accesos urbanos.
La estrategia municipal prioriza tres criterios: sostenibilidad hídrica, mediante especies de bajo consumo; automatización del riego, para reducir gastos de mantenimiento; y diseño paisajístico adaptado al clima mediterráneo, evitando plantas que requieran cuidados intensivos. El plan busca así convertir las medianas en espacios verdes eficientes y visualmente integrados que contribuyan a rebajar las temperaturas urbanas y mejoren la calidad del aire.
Con estas actuaciones simultáneas en varios distritos, el Consistorio aspira a dibujar una red de corredores vegetales que vertebren la ciudad desde sus principales puertas de entrada, reforzando la imagen de Sevilla como urbe comprometida con el verde urbano y la eficiencia de recursos.