La dejadez municipal, argumento para las aspiraciones urbanísticas del Sevilla FC
El club de Nervión reconoce en el Estudio de Ordenación presentado ante Urbanismo que la parcela pública a la que aspira se encuentra "en estado descuidado" y que los días de partido solo sirve para aparcar furgonetas de televisión y vehículos policiales. Esa misma parcela es zona verde municipal desde 2006.
El Sevilla FC se enfrenta a la oposición vecinal en su aspiración de construir un nuevo Sánchez Pizjuán, pero ha encontrado un aliado inesperado en el proceso: la propia dejadez del Ayuntamiento hispalense. El club señala en su Estudio de Ordenación que la parcela verde municipal que pretende absorber se encuentra "en estado descuidado" y "sin uso alguno de interés", convertida en aparcamiento de furgonetas policiales y camiones de televisión los días de partido. Y se ofrece a reparar con su actuación lo que el consistorio ha dejado degradar durante dos décadas.
Es decir, la negligencia municipal sobre un suelo público calificado como zona verde desde 2006 se convierte en argumento urbanístico para su privatización. Así lo recoge el Avance del Estudio de Ordenación redactado por la consultora IDOM por encargo del Sevilla FC, un documento de 56 páginas y 10 planos que se tramita ante la Gerencia de Urbanismo con alegaciones abiertas hasta el 1 de mayo.
Dos décadas sin mantenimiento
La dinámica que describe el documento dibuja un patrón reconocible para los vecinos de Nervión: la administración deja degradar un espacio público, el espacio deja de cumplir su cometido, y después se argumenta que no cumple su función para justificar un cambio de uso.
El Estudio de Ordenación lo formula en términos urbanísticos: el suelo "no funciona realmente como parque", según los redactores del documento. Lo que no señala es que la responsabilidad de que funcione como tal recae sobre su titular: el Ayuntamiento de Sevilla, propietario de la parcela según consta en el Catastro (referencia 7118011TG3471N0001QI).
Pero la desidia tiene un matiz que el propio documento desliza sin pretenderlo. El Estudio reconoce que los días de partido, la explanada sur "se emplea como estacionamiento para el dispositivo de seguridad y las necesidades organizativas". No son usos ajenos al club: son furgonetas de retransmisión, autobuses oficiales y vehículos policiales desplegados para los partidos del Sevilla FC. El Consistorio ha cedido el uso de facto de su zona verde al club durante años, el club la ha ocupado con su logística, y ahora señala ese deterioro para pedir la titularidad.
En su sección de gestión y ejecución, el propio estudio reconoce que "la actual zona verde del distrito de Nervión será reurbanizada, cuyo coste será asumido por el Sevilla FC, para dotarla de mayor calidad y seguridad". La oferta cierra el círculo: el club se compromete a arreglar lo que la administración ha dejado estropearse. Pero a cambio de absorber más de una hectárea de suelo público. El club ha convertido la desatención municipal en su mejor argumento urbanístico.
La compensación: mismos metros, distinta ciudad
La ley LISTA obliga a compensar cualquier pérdida de zona verde con una superficie equivalente. El artículo 86 establece que toda modificación que afecte a zonas verdes requerirá además el dictamen favorable del Consejo Consultivo de Andalucía, un trámite que aún no se ha producido y que podría paralizar la operación.
El Sevilla FC propone compensar los 10.380 m² de zona verde que absorbe en Nervión con una superficie idéntica en su Ciudad Deportiva José Ramón Cisneros Palacios, junto a la carretera de Utrera. Esos terrenos pasarían de equipamiento deportivo privado a zona verde municipal. La Ciudad Deportiva se encuentra en el límite sureste del término municipal, sin población residente en su entorno inmediato. La distancia entre ambas localizaciones: seis kilómetros en coche.
El Sevilla FC cederá también al consistorio hispalense una planta de aparcamiento subterráneo bajo la futura zona verde del estadio, construida y libre de cargas, con la que se compensan los derechos municipales de la operación, valorados en más de 3,6 millones de euros. El documento no precisa ni la superficie ni el número de plazas de ese aparcamiento.
Pero el documento deja otro detalle para más adelante. En su página 20, el estudio señala que la ubicación exacta de la nueva zona verde dentro de la Ciudad Deportiva queda "pendiente de definición en fases posteriores de la tramitación". Se aprueba ahora la pérdida de verde en Nervión; se concretará después dónde se pone el verde nuevo.
La reacción vecinal no se ha hecho esperar. Las asociaciones de Gran Plaza, Nervión Este y Ciudad Jardín, junto a la plataforma Barrios Hartos, han exigido este martes la paralización del proyecto en un comunicado conjunto.
Alegaciones hasta el 1 de mayo
El trámite de información pública permanece abierto hasta el 1 de mayo de 2026. Cualquier ciudadano puede presentar alegaciones en el Registro del Ayuntamiento de Sevilla, de forma presencial o telemática, o a través de la plataforma de la Gerencia de Urbanismo. El documento completo está disponible en la sección de Consultas Previas de Planeamiento de urbanismosevilla.org.
El Estudio de Ordenación aún debe superar la aprobación inicial de la Junta de Gobierno Local, el dictamen del Consejo Consultivo de Andalucía y la Evaluación Ambiental Estratégica simplificada.