Sevilla Sostenible cierra con 200.000 km y 25 toneladas de CO2 evitadas en la ciudad

El proyecto Sevilla Sostenible concluyó en marzo de 2026 con un balance de más de 200.000 kilómetros recorridos mediante alternativas de transporte limpio, más de 25 toneladas de CO₂ que dejaron de verterse a la atmósfera y un ahorro colectivo superior a 35.000 euros en costes de desplazamiento. La iniciativa, impulsada por la Gerencia de Urbanismo del Ayuntamiento de Sevilla en colaboración con la plataforma Ciclogreen, funcionó durante ocho meses -de agosto de 2025 a marzo de 2026- y estuvo dirigida a centros de trabajo y entornos universitarios de la capital andaluza.

De las más de 3.000 personas que se inscribieron en la plataforma digital del programa, más de 1.400 participaron de forma activa, acumulando en conjunto más de 26.600 trayectos sostenibles. La distancia total equivale a cinco vueltas completas a la circunferencia de la Tierra, una cifra que da cuenta de la escala del proyecto en apenas dos cuatrimestres de funcionamiento.

A nivel individual, cada usuario activo cubrió de media más de 180 kilómetros con medios no contaminantes, evitó la emisión de más de 21 kg de CO₂ y se ahorró más de 30 euros en gastos de transporte. La movilidad a pie resultó la fórmula preferida: cerca del 56% de los desplazamientos registrados se hicieron caminando, mientras que la bicicleta, el transporte público y el coche compartido completaron el abanico de opciones promovidas por la iniciativa.

Diez entidades implicadas entre universidades y empresas

El programa logró articular una red de diez organizaciones con sede o presencia en Sevilla que integraron la movilidad sostenible en la rutina de sus plantillas y comunidades. Del ámbito académico participaron la Universidad de Sevilla, la Universidad Pablo de Olavide y la Universidad Loyola. El tejido empresarial aportó a Iturri, Horse (Renault), Elmya, Carrefour, Admiral Seguros y Ghenova. A ellas se sumó el Real Betis Balompié, que trasladó el mensaje a su entorno deportivo y social.

La variedad de sectores representados -industria, distribución, ingeniería, seguros, deporte y educación superior- permitió que tanto trabajadores como estudiantes confluyeran en una misma estrategia orientada a reducir la huella de carbono de los desplazamientos cotidianos.

Caminar, la opción estrella, y el coche compartido para trayectos largos

Los datos desglosados revelan que caminar fue, con diferencia, el modo de movilidad dominante. Con cerca del 56% de los más de 26.600 desplazamientos, los trayectos a pie encabezaron las estadísticas. En total, se contabilizaron más de 14.000 viajes realizados caminando o en bicicleta, dos modalidades que, además de recortar emisiones, fomentan hábitos cardiosaludables entre la población. Para las distancias más largas, el coche compartido se posicionó como una solución eficaz que optimiza recursos y rebaja las emisiones en recorridos interurbanos.

Gamificación como motor de participación

Uno de los pilares del programa fue el sistema de retos e incentivos que animó a los inscritos a mantener y ampliar sus hábitos de transporte limpio. La mecánica de gamificación permitió convertir cada trayecto sostenible en puntos canjeables y competiciones entre equipos, lo que sostuvo el interés a lo largo de los ocho meses. El segundo reto, desarrollado entre enero y marzo de 2026, marcó un punto de inflexión al registrar un repunte en la actividad de los participantes y consolidar las rutinas adquiridas durante el primer tramo del proyecto.

Fondos europeos y zonas de bajas emisiones

Sevilla Sostenible se enmarcó dentro de los fondos europeos Next Generation y estuvo concebido para respaldar la implantación de zonas de bajas emisiones en la capital hispalense. La financiación comunitaria permitió desplegar la infraestructura digital de seguimiento, las campañas de comunicación dirigidas a las entidades participantes y el sistema de recompensas que vertebró la gamificación.

El impacto ambiental logrado por la iniciativa equivale a la capacidad de absorción anual de más de 1.500 árboles, una comparativa que ilustra la magnitud del CO₂ evitado durante el periodo de actividad.

Ciclogreen, la plataforma detrás del proyecto

La tecnología y la metodología aplicadas en Sevilla Sostenible corrieron a cargo de Ciclogreen, una startup fundada en 2016 y especializada en programas de carpooling y fomento de transportes sostenibles. A escala general, la plataforma ha trabajado con más de 100 empresas, acumulando 14 millones de kilómetros recorridos, más de 5.000 toneladas de CO2 evitadas y casi 2 millones de euros ahorrados en costes asociados al transporte. La experiencia sevillana supone uno de los proyectos de mayor alcance de su trayectoria en el ámbito municipal.