Flotas municipales de Sevilla aumentan un 32,87% sus vehículos sostenibles con ayudas de Diputación

Las flotas municipales de la provincia de Sevilla experimentarán un crecimiento del 32,87% en el número de vehículos sostenibles tras la ejecución de la línea de ayudas que la Diputación puso en marcha en 2025 con una dotación de 10 millones de euros. El dato procede de un estudio dirigido por Silvia Toro, alumna del Máster de Economía y Desarrollo de la Universidad de Sevilla, que ha analizado por primera vez el impacto real de estos programas de subvenciones sobre el parque móvil de los ayuntamientos.

El trabajo revela que, una vez ejecutada la convocatoria, los vehículos limpios pasarán a suponer el 30,02% del total de las flotas provinciales, lo que supone un avance de 5,45 puntos porcentuales -un incremento cercano al 24%- respecto a la situación previa. Además, la edad media de la flota municipal se reducirá un 9,28%, al descender de 13,93 años a 12,64 años, con la consiguiente mejora en eficiencia energética y la rebaja de los costes de mantenimiento.

Un dato especialmente significativo es que, antes de esta convocatoria, varios ayuntamientos carecían por completo de vehículos sostenibles en sus parques móviles. Tras la ejecución de las ayudas, ningún municipio permanecerá en esa situación. En total, el estudio ha contabilizado 254 nuevos vehículos adquiridos o pendientes de incorporación gracias al programa, con una media de 2,47 por consistorio. Prácticamente toda la provincia se ha sumado: solo tres municipios y una entidad local autónoma han quedado fuera.

Perfil de los vehículos adquiridos

Del conjunto de 254 unidades incorporadas, 214 -casi el 85%- se consideran sostenibles. Los vehículos con fuente de propulsión limpia -eléctrica, híbrida o GLP, agrupados bajo el denominado Criterio A- representan el 67,72% de las adquisiciones. Algo más del 30% de los vehículos comprados recurren a la combustión convencional: de ellos, 42 obtienen la calificación de sostenibles gracias a su distintivo ambiental de alto rango (Criterio B), mientras que 40 no alcanzan ese umbral.

El 100% de la flota adquirida para servicios como administración general, alumbrado público, extinción de incendios, gestión de residuos urbanos, hábitat urbano o sanidad corresponde a modelos sostenibles. Entre los vehículos no sostenibles, el más frecuente es el dúmper, con 9 unidades destinadas a Obras y Servicios, y el diésel es la propulsión dominante en este segmento, ya que concentra casi tres cuartas partes de las compras no sostenibles.

Crecimiento medio por municipio

El tamaño medio de las flotas municipales crecerá un 6,70%, al pasar de 25,86 vehículos por ayuntamiento a 27,60, lo que equivale a la incorporación de 1,73 unidades adicionales de media. Si se atiende exclusivamente al segmento de vehículos sostenibles, el avance es aún más pronunciado: un 23%, con un salto de 6,73 a 8,28 vehículos limpios por municipio y un aumento medio de 1,55 unidades sostenibles por consistorio.

Valoración institucional

El diputado de Servicios Públicos Supramunicipales, Gonzalo Domínguez, destacó la contribución del programa a la modernización del parque móvil y al avance hacia municipios más sostenibles en la provincia. La convocatoria se enmarca en el Programa Sevilla 2030 de la Diputación, orientado a impulsar políticas respetuosas con el medio ambiente y a mejorar la prestación de los servicios públicos locales.