La patronal de la logística recuerda que han ofertado un aumento del 4% en los salarios

La huelga en el sector de operadores logísticos de Sevilla arrancó este lunes con un impacto irregular en los centros de trabajo de la provincia. La Organización Empresarial de Logística y Transporte de España (UNO) ha trasladado que la actividad se mantiene con normalidad en buena parte de las instalaciones, si bien reconoce que se han producido incidencias puntuales en determinados centros. El paro tiene su origen en el bloqueo de la negociación del Convenio Colectivo de Operadores Logísticos de Sevilla 2026, donde las distancias entre la parte empresarial y la sindical siguen siendo muy amplias.

La patronal sitúa su última oferta en un incremento salarial del 4% para 2026 y del 3% para 2027, cifras que contrastan con la demanda de los sindicatos, que reclaman una subida del 23%. UNO ha tachado esa petición de "ajena a la realidad" y defiende que su propuesta supera el IPC registrado al cierre de mayo de 2026, situado en el 3,2%.

Más allá de la subida porcentual, la oferta empresarial incorpora una garantía vinculada al Índice de Precios al Consumo sin límite al alza y con efecto retroactivo desde el 1 de enero de 2026 para el incremento de este ejercicio. Además, incluye una cláusula de revisión salarial que se activaría en caso de que el IPC anual superase el 4% en 2026. Para 2027 se contempla igualmente un mecanismo de revisión ligado al IPC, en un escenario en el que las previsiones económicas apuntan a una inflación del 2%.

Un plus adicional de 20 euros al mes

La propuesta de la patronal añade un plus de convenio de 20 euros mensuales -equivalente a 240 euros anuales- que se sumaría al incremento del 4% previsto para 2026. Con este complemento, UNO pretende reforzar el atractivo de una oferta que, en conjunto, mejora las condiciones retributivas por encima del encarecimiento del coste de la vida.

Frente a este planteamiento, los representantes sindicales han mantenido su exigencia de un 23% de subida en el marco de la negociación colectiva, una cifra que la organización empresarial considera inasumible para el tejido productivo del sector en la provincia.

Llamamiento a retomar el diálogo

La patronal ha insistido en la importancia de que "la responsabilidad de todas las partes para favorecer el diálogo y retomar el proceso de negociación en el marco del convenio colectivo" permita desbloquear la situación. En la misma línea, UNO ha recalcado la necesidad de "asegurar el desarrollo normal de la actividad en los centros en funcionamiento y el derecho al trabajo de los profesionales que lo deseen".

La organización empresarial ha subrayado que "la logística es un sector clave para la economía y es fundamental que cualquier proceso de negociación se desarrolle garantizando la continuidad del servicio. Seguimos apelando a la responsabilidad para alcanzar un acuerdo que garantice estabilidad, seguridad jurídica y el mantenimiento de la actividad logística en la provincia de Sevilla".

Un sector estratégico para la economía nacional

El conflicto laboral afecta a un ámbito de actividad con un peso considerable en el conjunto de la economía española. El sector de operadores logísticos y transporte representa el 8% del PIB nacional, gestiona más de 500 millones de envíos al año, mueve 5 millones de toneladas anualmente y emplea a más de un millón de trabajadores en todo el país. En la provincia de Sevilla, miles de profesionales dependen directamente de las condiciones que se pacten en el convenio colectivo cuya negociación permanece estancada.