Sevilla estrena terminal de cruceros y megayates con una inversión de 5 millones

El Puerto de Sevilla cuenta desde esta semana con una nueva terminal de cruceros y megayates gestionada por Global Ports Holding Limited (GPH) y Ocean Platform Marinas (OPM), dos compañías que destinarán 5 millones de euros a transformar las instalaciones portuarias situadas entre los muelles de Delicias y Tablada. Ambas firmas han obtenido una concesión de 25 años para explotar la infraestructura, con la que aspiran a captar un turismo de alto nivel adquisitivo y consolidar la capital andaluza como punto de referencia para los cruceros y las grandes embarcaciones de recreo.

GPH, considerado el mayor operador mundial de puertos de cruceros, y OPM, empresa líder en España en la gestión de puertos deportivos para grandes yates -cuyo accionista mayoritario es Ocean Capital Partners-, se reparten la responsabilidad de un proyecto que abarcará varias fases de ejecución. El volumen de pasajeros de cruceros en Sevilla ronda actualmente los 20.000 al año, una cifra que los promotores pretenden elevar de forma significativa aumentando el número de escalas y extendiendo la temporada más allá de los meses de primavera y otoño.

La concesión comprende una superficie total de 5.100 metros cuadrados, que engloba la terminal de cruceros ya existente en el Muelle de Delicias, los paseos marítimos adyacentes y la línea de atraque. A este perímetro se suman 1.548 metros cuadrados en el Muelle Tablada, donde se levantará la nueva terminal aprovechando uno de los almacenes históricos del Distrito Urbano Portuario.

Redistribución de los muelles y plan de mejoras

El diseño del proyecto contempla una reorganización funcional de ambos muelles. Cuando las operaciones de cruceros se trasladen íntegramente a Tablada, el Muelle de Delicias reforzará su papel como puerto deportivo exclusivo para grandes yates, lo que permitirá concentrar cada actividad en un espacio adaptado a sus necesidades.

El programa de inversión previsto por GPH y OPM incluye mejoras en las zonas de atraque, la optimización del flujo de pasajeros, asistencia especializada para grandes yates e instalaciones técnicas destinadas a invernaje y reparaciones a bordo. La concesión incorpora además servicios específicos para megayates, entre ellos asistencia de conserjería, aprovisionamiento y soporte técnico.

Objetivos a largo plazo

Las dos compañías se han fijado como metas optimizar todos los servicios vinculados a cada escala, elevar la calidad de la atención al pasajero y fortalecer la integración urbana del paseo marítimo. A más largo plazo, la estrategia pasa por desarrollar el negocio de cruceros de lujo y megayates bajo criterios de sostenibilidad, incrementar las escalas y consolidar un puerto deportivo en pleno centro de la ciudad.

El Puerto de Sevilla, único puerto fluvial español con acceso al océano Atlántico, ocupa una posición estratégica que los promotores quieren rentabilizar atrayendo escalas que generen un mayor impacto económico para la ciudad. El reto inmediato consiste en romper la estacionalidad y convertir las instalaciones en un polo de atracción permanente para el segmento de turismo náutico de alta gama.