El Ayuntamiento retira cuatro árboles en La Campana por la llegada del tranvibús

El Ayuntamiento de Sevilla ha retirado cuatro árboles en La Campana por "criterios técnicos" relacionados con la implantación del Bus de Tránsito Rápido (BTR), conocido como tranvibús, que en su segunda fase unirá Santa Justa con la Plaza de El Duque. Según fuentes municipales, la decisión responde a que el vehículo "requiere un gálibo de seguridad superior al de un autobús convencional", lo que hacía incompatible mantener ciertos ejemplares en ese punto neurálgico del centro.

El consistorio explica que estos cuatro árboles "interferían por su desarrollo de copa, crecimiento y rebrote, y la poda recurrente no ofrecía una solución estable ni segura". En los casos en los que resultaba "técnicamente inviable" conservar el arbolado "en condiciones compatibles con el servicio", se optó por la retirada para no comprometer la seguridad del sistema de transporte.

Balance de compensación en la primera fase

Durante la primera fase de las obras del corredor Torreblanca-Sevilla Este-Santa Justa, el gobierno local actuó "siguiendo una línea de clara compensación, reposición y mejora del arbolado". Las actuaciones "obligaron a retirar 77 posiciones arboladas incompatibles, de las que 55 estaban en estado normal, 17 presentaban alteraciones significativas y cinco estaban en estado decrépito", detallan desde el Ayuntamiento.

Como respuesta, "se proyectó una compensación muy superior": se plantaron 235 nuevos árboles y 46 palmeras, además de miles de arbustos y otras especies vegetales. Según las fuentes consultadas, "no solo se ha respuesto, sino que se ha plantado más: algo más de tres árboles nuevos por cada árbol retirado", una ratio que la corporación municipal presenta como garantía de enriquecimiento del patrimonio verde urbano.

Contexto de política de arbolado en Sevilla

Cabe recordar que, en 2005, el consistorio aprobó medidas para evitar la deforestación, estableciendo que la tala solo procedería si el árbol representaba un peligro y no había alternativa. En diciembre de 2025, la institución anunció una campaña de plantación de más de 6.500 árboles y palmeras en toda la ciudad, aunque grupos ecologistas advierten que los ejemplares nuevos no compensan inmediatamente la pérdida de árboles maduros.

Por otra parte, en julio de 2024, Ecologistas en Acción denunció la tala de 600 árboles por las obras de la línea 3 del metro, una cifra muy superior a la registrada ahora en La Campana. Esta misma organización propuso en su día la creación de una red completa de BTR en el Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Sevilla, defendiendo el tranvibús como alternativa al metro.

Impacto de las obras en el comercio local

Las actuaciones vinculadas al tranvibús han generado también quejas entre comerciantes de la zona. Negocios en José Laguillo denuncian que las obras levantan aceras e impiden el paso de clientes, lo que añade una perspectiva sobre las consecuencias de esta infraestructura para la actividad económica de barrios afectados por el proyecto.