La Junta reordena los accesos peatonales al Hospital Macarena por las obras del Metro
El itinerario peatonal de la avenida Doctor Fedriani, frente al Hospital Universitario Virgen Macarena, ha quedado cerrado este lunes para facilitar el avance de las obras del tramo III de la Línea 3 Norte del Metro de Sevilla. La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda ha puesto en marcha una nueva ordenación de los accesos en el entorno del complejo sanitario con el objetivo de garantizar la seguridad y la accesibilidad de pacientes, visitantes y profesionales sanitarios mientras se ejecutan los trabajos de infraestructura.
Como alternativa al cierre, los usuarios y el personal del hospital accederán a las instalaciones a través de la entrada de servicio ubicada en la avenida Doctor Marañón. Además, el paso de peatones y la semaforización situados en la esquina de Doctor Fedriani con Doctor Marañón se han trasladado a una nueva ubicación frente al área de Urgencias del Macarena, un cambio necesario para ejecutar el desvío de un colector de saneamiento, intervención que la Consejería considera imprescindible para el desarrollo de la infraestructura.
Otro de los ajustes afecta al paso de peatones frente a la oficina de CaixaBank en la avenida Doctor Fedriani, que se desplazará hacia el norte una vez concluidas las pantallas ejecutadas en esa zona. Esa reubicación obedece a la construcción de las pantallas realizadas mediante hidrofresadora que conectarán el túnel con la futura estación. La salida peatonal del aparcamiento más próxima al Hospital de Día de Oncología, en cambio, no se ve alterada por esta redistribución.
Todos los cambios han sido coordinados con el Área de Movilidad del Ayuntamiento de Sevilla y con la dirección del Hospital Macarena, y cuentan con la señalización correspondiente para orientar a los usuarios durante las obras.
Una línea con 12 estaciones y servicio a cuatro hospitales
La Línea 3 Norte del Metro conectará Pino Montano con el Prado de San Sebastián, donde enlazará con la Línea 1. El trazado dispondrá de 12 estaciones -una en superficie, cuya estructura ya está finalizada, y once subterráneas- y dará servicio a equipamientos sanitarios de primer nivel: el Hospital de San Lázaro, el Hospital Universitario Virgen Macarena, el Hospital Victoria Eugenia de la Cruz Roja y el centro de especialidades de María Auxiliadora.
Inversión superior a 1.300 millones de euros
El proyecto cuenta con una inversión de 1.301 millones de euros destinados a infraestructura y sistemas, cofinanciados por la Junta de Andalucía, la administración central y fondos europeos Feder 2021-2027. A esa partida se suman otros 65 millones de euros aportados por la Administración autonómica para la adquisición del futuro material móvil.